Ventilateur Flettner TCX-2
Le Flettner TCX-2™ est tout simplement le ventilateur éolien le plus avancé au monde.
Avec des enregistrements de brevets et de design détenus sur tous les marchés-clés mondiaux, et conçus à l’aide d’une mécanique des fluides numérique (MFN, ou CFD – Computational Fluid Dynamics) de pointe, le Flettner TCX-2™ a été créé dans le but d’optimiser l’efficacité et le couple pour produire des taux d’extraction très puissants – presque le double de ceux du Flettner 2000, ce qui en fait un instrument parfaitement adapté pour une installation sur des véhicules de plus grande taille ou dans des bâtiments.
Doté d’un concentrateur d’air intégral et d’un ventilateur centrifuge ultra-efficace, le Flettner TCX-2™ est non seulement en tête en terme d’efficacité opérationnelle, mais son installation est aussi beaucoup plus aisée que celle d’autres ventilateurs –le temps d’installation est réduit jusque de moitié. En outre, tout est inclus avec le ventilateur – tous les boulons de fixation, les instructions de montage complètes avec schéma, le joint et le volet – il n’y a rien d’autre à acheter, pas d’adhésifs peu esthétiques et pas de fixations à acquérir.
Comme vous pouvez vous y attendre de la part de tout produit Flettner, notre approche minutieuse vis-à-vis de la qualité est évidente du début à la fin. – des types et compositions des plastiques utilisés au choix des qualités d’acier inoxydable les plus élevées dans l’arbre et les paliers. Seul Flettner offre une garantie à vie pour vous donner une confiance et une tranquillité d’esprit complètes – avec Flettner, vous installez et vous oubliez !
Le Flettner TCX-2™ est disponible avec deux types de base de toits différents, une base standard avec un diamètre de 145 mm (5,75 po) et une base étroite d’un diamètre de 108 mm (4,25 po). Sélectionnez la version à base étroite si vous avez l’intention de la monter sur un véhicule doté d’un toit nervuré.
Pour les véhicules munis d’un revêtement intérieur, un Adaptateur Flettner TCX-2™ est disponible pour combler l’écart entre la coque externe et le revêtement intérieur.